|
Тележка гидравлическая или, как ее называют в народе, " рохля " ( рокла - от марки давно известной еще во времена Советского Союза финской складской техники ROCLA) используется на складах и торговых площадях с небольшим или средним грузооборотом. В отличии от высокоподъемных складских погрузчиков и штабелеров, ручная или электрическая гидравлическая тележка может поднимать до 2500 т. паллетированного груза.
Гидроузел двухкамерный, литой конструкции. Для защиты масляной камеры от случайных механических повреждений предусмотрен специальный защитный кожух.
Тележки “ТУРА” комплектуются рулевыми колесами с полиуретановыми ободами. Полиуретановое покрытие хорошо себя зарекомендовало на неровных полах. Ступицы колес изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.
Полиуретановые подвильные ролики крепятся к каретке литой конструкции. Пороговые ролики предохраняют подвильные при движении на неровностях и при захвате поддона сбоку.
Ручка стальная типа "Комфорт” с углом поворота до 180 градусов. Область захвата руки покрыта полимером, что более удобно при эксплуатации в зимний период, а также в помещениях с низкотемпературным режимом.
|
 |
|
|
|
| Модель |
- |
Т-25 |
| Грузоподъемность |
кг |
2500 |
| Высота подъема max/min |
мм |
200/85 |
| Ширина вил/ширина лонжерона |
мм |
540/160 |
| Длина вил |
мм |
800; 1000; 1150; 1220 |
| Гидроузел |
- |
двухкамерный (производство Германия) |
| Материал рулевых колес и роликов |
- |
стальная ступица, полиуретановый или полиамидный обод |
| Ручка |
- |
стальная "Комфорт", область захвата покрыта полимером |
| Вес в сборе |
кг |
не более 81 |
|
|
|
|
|
- Ручка с полимерным покрытием/обрезиненная более удобна при эксплуатации в зимний период, а также в помещениях с низкотемпературным режимом.
- Литая конструкция гидроузла зарекомендовала себя как более надежная; защита малого штока немаловажна, поскольку случаи его повреждения при случайных ударах нередки.
- Осевое крепление траверса с большим угловым рычагом переносит гораздо большие нагрузки, чем болтовое.
- Выбор типа рулевых колес зависит от качества полового покрытия в помещениях, а также от переносимой нагрузки:
- мягкая резина - смягчает неровности покрытия, но при обработке грузов весом более 800 кг сильно затрудняет ход тележки;
- упругая резина - подходит для всех типов покрытия, по сравнению с мягкой резиной позволяет относительно легко обрабатывать грузы до 2000 кг;
- полиуретановое покрытие рулевого колеса характеризуется большой износостойкостью, обеспечивает легкость хода при нагрузках до 3000 кг, оно хорошо себя зарекомендовало на неровных полах.
- полиамид - рекомендован к использованию на ровных полах, без порогов, поскольку материал достаточно колкий.
Гидравлическая тележка «Тура» может комплектоваться рулевыми колесами из упругой резины, а также металлическими с полиуретановым ободом, в зависимости от условий эксплуатации.
- Больший угол поворота обеспечивает большую маневренность.
- Возможность регулирования тяги облегчает ремонт тележки.
- Литая конструкция каретки в сборе более прочна; отсутствие оси между ходовыми роликами после 1-3 лет эксплуатации приводит к износу полуосей каретки, вследствие чего, при поворотах заклинивает ролики (опыт показал, что такая конструкция каретки сама по себе ненадежна).
- Ходовые ролики из полиамида рекомендуются для ровных покрытий; ролики из полиуретана - для неровных (полиуретан - материал, более вязкий, чем полиамид, на неровностях он не колется; с другой стороны, при больших нагрузках он «размягчается», увеличивая площадь соприкосновения ролика с полом, и ход тележки затрудняется).
Гидравлическая тележка «Тура» может комплектоваться полиамидными и полиуретановыми роликами, в зависимости от условий эксплуатации.
- Пороговые ролики предохраняют ходовые при движении на неровностях, порогах, иных препятствий, а также захвате поддона сбоку.
- На вилах гидравлической тележки «Тура» используется холоднокатаная сталь толщиной 4 мм, не подверженной закалки и припуска. Сталь "живая", то есть вязкая. При вибрации такая сталь "играет", не дает микротрещин в структуре стали. На сварочный шов использовалась высоколегированная сталь, которая имеет высокий показатель устойчивости на разрыв. Для усиления сварного шва используется прокатный профиль, крепящийся с обратной стороны вил.
- Игольчатая конструкция клапана зарекомендовала себя гораздо надежнее шариковой.
|
